第381章 重启合作 (第2/2页)
几年的财务状况不是很好。」李学武想了想，介绍道：「我估计有咱们的参与，再加上安德鲁家族的支持，这次的收购案能更顺利一些。」
「这个利兰集团什麽情况？」
李怀德微微皱眉，难得地关心起了业务。
李学武耐心地给他解释道：「英国汽车工业里的顶梁柱，在全世界都有汽车工厂。」
「不过前几年英镑危机，他们算是栽了一个大跟头。」
他点点头，道：「从这些年的买进卖出就能看得出来他们的财务状况不是很好，否则不会这麽频繁。」
「嗯，这是有赌的意思了。」
要是从人情世故的角度来分析，那李怀德就听得懂了。
他思索着说道：「卖掉西班牙的厂子，卖进义大利的厂子，图意个啥呢？」
「西班牙的汽车市场不景气，而且正在进行国有化变革。」
李学武解释道：「反倒是义大利这边的工厂有助於他们开拓小车市场，尤其是现在的欧洲，小车市场更有发展空间。」
「哦，原来是这样啊。」
老李有一种茅塞顿开的感觉，还得是李学武啊，说的他都懂。
他点点头又问道：「那咱们的摩托车和汽车在东德卖的好，是不是也跟这种环境有关系？」
「嗯，这是必然的。」李学武笑着点了点头，肯定了他的想法：「咱们的车在欧洲很有市场。」
很有市场并不意味着在市场占比有多高，形容的是购买意向。
同等价位根本买不到红星汽车，无论是比摩托车还是双子星、白羊座，更别提羚羊了。
如果东德那边不加价，或者说加的不狠，即便是加了运费和关税也能吊打欧洲老牌车企。
出厂价不到一千刀的汽车，可以算得上物美价廉了。
大亨和商务人士暂时还不是红星汽车的潜在客户，从东德上岸的红星汽车主要受众是年轻人和上班族。
大学生或者社会小青年最喜欢这几款车，足够个性。
「你说，如果利兰集团这次的投资失利，会怎麽样？」
李怀德想到了一种可能，试探着问向了李学武。
李学武则是很诚恳地答道：「事出必有因，有因必有果，他们想靠某一次的投资逆风翻盘，就要有满盘皆输的准备。」
李怀德听见他这麽说，眉头皱的更深，像是想到了某种可能。
「不出意外的话，义大利的工厂，他们保不住的。」
再听李学武这麽说，李怀德便忍不住瞪大了眼睛，问道：「什麽意思？那个厂子有问题？」
「厂子没问题，工厂是好工厂，工人和产品也没有问题。」
李学武擡了擡眉毛，道：「从资本起，也从由资本终。」
「重工业本就是持续性、低营收的行业，怎麽可能拯救得了利兰集团的大厦将倾。」
他微微摇头，道：「我认为他们会失败，失败在决策和运营上，反倒是产品设计更加的亮眼。」
「哦，那是自然。」李怀德认同地点点头，道：「毕竟是老牌工业强国，底子还是很厚的。」
「所以即便这次投资失利了，对於利兰集团来说也是瘦死的骆驼比马大，不会一下子破产的。」
李学武笑了笑，又道：「这就是集团型企业多点投资，稳固资本的一种优势了。」
「进取的时候会看到这些不着边际的产业分散了资金，但在倒退的时候他们又庆幸当时的糊涂。」
「嗬嗬嗬——」李怀德也是听笑了，问道：「有人说咱们集团都是糊涂虫？」
李学武笑了笑没有说话，端起茶杯喝了一口。
「就像你说的，有备无患。」
李怀德就是想问这个，所以也听懂了他的回答。
「就算他们说咱们都是糊涂虫，那咱们也认了。」
他看向李学武说道：「红钢集团真有那麽一天，我希望这些产业还能回本，有重振旗鼓东山再起的资本和机会。」
这就是刚刚两人辩论的核心了，到底要不要多点投资。
不过李怀德没有直接问，李学武也没有直接回答，而是用利兰集团做了比喻。
他见李学武笑而不语，知道对於集团的未来这小子心里有数。
不知不觉间，他也到了享福的时候，只要把控好方向，剩下的尽可以交给这位接班人了。
怎麽还生出一点感慨了呢？
「你说利兰集团收不住义大利那边的工厂。」李怀德突然想到了什麽，看向他问道：「那是不是就意味着咱们还有机会……」
「这个还得慢慢琢磨。」
李学武笑着解释道：「毕竟是国际上有名的汽车工业企业，就算气数已尽，也不能一朝散尽。」
「咱们只要把握好这个过程就行了，能吃多少算多少。」
「嗯，你想的对。」李怀德点点头，心里是十分满意的。
这小子算计别人的时候不用提醒，这都已经算计到两年後去了。
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钢汽许宁进京，李学武却是踏上了回程的列车。
胡可已经联系钢城那边，确定了双方见面的日子。
是沈飞的丁毅，自降身段，要主动到钢城同他会面。
一看这就是胡可的主意，到奉城谈，好像挟持红钢一样，去钢城谈，就有点礼贤下士的意思了。
这是堵住李学武的嘴，不想给他提太多过分要求的机会。
我们都主动来拜会你了，你要是狮子大开口，我们怎麽回去啊？
你说我们是谈，还是不谈，谈又谈不拢，回又回不去。
不是丁毅回不去，是胡可回不去。
作为中间人，李学武连这点面子都不给，那胡可就真下不来台了。
谈是得谈，是胡可首先试探的，但却是李学武开出的条件。
现在沈飞完成了他开出的条件，也就默认了红钢集团答应进行谈判了。
李怀德问他该怎麽谈，其实李学武没说，他并不打算按照办公会议上李怀德所讲的那些条件谈。
可以清楚一点，老李在会议上强调的条件也好，态度也罢，针对的并不是沈飞，至少不全是。
那老李在会议上叫什麽号啊？
就是程开元後来讲的，当初沈飞要飞机，只有李学武一个人承担了所有的压力，集团没人站出来发声，现在翻盘了，老李作为带头大哥，自然要嗷嗷两声，否则多没面子。
当然了，这是最浅显的解释，还有更深层次的原因，懂的都懂。
所以胡可同丁毅乘车抵达钢城的时候，李学武是主动下楼迎接的，同丁毅第一次见面，双方表现的都很客气。
又不是丁毅搞出来的事情，李学武可以针对沈飞下狠手，但不能面对面同丁毅指桑骂槐的，没品了。
而对於丁毅来说，不是自己做的决定，没什麽心态上的压力。
反倒是听了太多关於李学武的传说，见面後颇有一种期待感。
胡可今天就是来保驾护航的，并非单纯意义上的偏帮谁，他也不敢偏帮谁。
所以双方在会客室稍作休息後，便移步会议室。
这边早有准备，即便是在冬日里，桌上也摆了瓜果，颇为重视。
红钢这边给面子，丁毅的脸上也好看，毕竟是要照相的。
他做出了这麽大的牺牲，甚至主动上门来谈，在沈飞内部也是顶着很大压力的。
谈成了，顺利合作，收获超出预期还好，要是这三条都没达成，对於沈飞来说，他就是孙子。
就是这麽现实，就是这麽无情。
所以来见李学武，他也算破釜沉舟，要过这三关。
寒暄早就寒暄过了，所以会议一开始便有了谈判的样子，胡可并没有坐在会议桌上，而是列席会议。
他已经抱定主意不说话，就是要给双方坦诚谈判的机会。
会议从上午谈到了中午，却只谈成了一点，还是沈飞积极提出的，作为对等谈判的条件。
始终是沈飞表现积极，也该红钢集团积极一次了。
一上午谈判的结果便是双方重启此前关於红钢集团钢城飞机制造厂与沈飞黎明发动机制造厂的合作。
虽然还要进一步进行谈判，不过李学武已经代表红钢集团肯定了这一点，谈判的权限会下放给钢飞与黎明厂。
按照双方的协定，红钢集团与沈飞将在飞机城项目框架下共同组建喷气式发动机制造厂、柴油发动机制造厂以及车用发动机制造厂。
虽然钢汽在钢城汽车城项目里有汽车发动机制造厂，但不够用。
不仅仅是钢汽自己用，钢汽生产的发动机还要向供应链输出。
不缺数控工具机的机加工集群，对於发动机生产效率更高。
发动机的产能一直是限制钢汽产能的条件，解决发动机的产能，就是解决钢汽产能上限的核心密码。
再扩建是没有意义的，藉助黎明厂的力量快速组建生产线才是最合适的解决办法。
黎明厂是有生产发动机条件的，别看人家是专门为飞机生产发动机的工厂，但人家也尝试过造车。
在上一个十年，就算是地方的自行车厂也都尝试过要造车，人人都想实现造车梦，更何况是黎明厂了。
有技术积累，有条件生产，那还犹豫什麽。
李学武打得一手好算盘，黎明厂生产的发动机并不会供应给钢汽，而是直接流入供应链。
反倒是要将钢汽发动机生产线上的其他产品调整，这样更进一步提升红星发动机的产能。
为什麽钢汽自己的发动机都不够用，还要生产其他型号的发动机？
答案很简单，没有这些发动机，那些规模很小的汽车制造厂上哪买这麽合适的发动机去。
没有这些小的汽车制造厂，谁还能帮红钢集团细化和拆解国内早就根深蒂固的汽车工业控制图。
所以这是一招阳谋，红钢集团提供图纸，提供零部件，还提供发动机，就看你有没有胆量来了。
这麽说吧，拎着一捆鞋带走进供应链下辖的汽车零部件仓储中心，你出来的时候都能攒一辆小汽车了。
这麽多的零部件供应，这麽多的小型汽车制造厂的采购，是支撑起汽车零部件供应链的基石。
红钢集团能够采购到更好更实惠的零部件，全靠这些小厂子一起攒出来的订单量。
什麽东西都是，产量一旦上来了就不值钱了。
不过李学武积极推动这一项目的落地，也让很多人跌破眼镜。
不是说好了要为难沈飞的嘛，怎麽一回去就变卦了？
不少人都在看老李怎麽表态，这是不是有种背叛的嫌疑？
老李始终没有动静，众人这才感受到老李对秘书长的信任和重视。
也证明了一些传闻的可靠性，是关於李主任授权秘书长在某些决定上可以做决定的猜测。
要是这样看，那他们可就期待接下来与沈飞之间的谈判了。
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