第528章 下一步：攻克陆战之王！ (第2/2页)
韧性不够，无法抵御日军反坦克炮与穿甲弹攻击，根本无法用作坦克装甲。
为此，林天进驻钢铁冶炼总厂，亲自调整炼钢配方，改良冶炼工艺。
他摒弃传统碳钢冶炼模式，加入精准比例的锰、铬、钼稀有合金，严控炉温、提纯杂质、细化钢材晶粒结构，反复调试合金配比。
历经十数次熔炼试验，终于成功炼出军工均质装甲钢，硬度、韧性、抗冲击性完美达标。
可有效抵御日军常规炮火打击，彻底解决了坦克核心材料短板，实现装甲钢材自主自给。
材料问题解决，紧随其后的便是大功率柴油发动机难题。
坦克自重巨大，普通汽油发动机动力孱弱、扭矩不足、续航极差，根本无法支撑坦克越野作战。
林天结合现有设备，改良柴油发动机结构，优化活塞行程、燃油喷射系统与涡轮增压结构。
带领团队反复调试压缩比、散热系统、动力输出参数。
无数次拆装、调试、改良、试车。
一次次解决熄火、过热、动力不足、扭矩失衡等故障。
最终成功研制出适配59式坦克的大功率柴油发动机，动力充沛、续航持久、故障率低，完全满足山地、丘陵、沿江复杂战场的机动需求。
最难啃的硬骨头，当属坦克底盘与承重悬挂系统。
坦克自重数十吨，普通汽车底盘瞬间就会变形断裂，承重、减震、越野能力都无法达标。
陈景瑜带领工匠团队日夜钻研，依托林天提供的全套图纸与技术参数。
改良履带结构、优化负重轮配比、强化平衡杆与减震系统，反复进行负重测试、越野测试、颠簸测试。
一次次推翻不合理的结构设计，一遍遍强化部件硬度与适配性。
解决了底盘变形、履带脱落、承重不足的核心问题，打造出适配主战坦克的高强度越野底盘。
除此之外，针对100毫米坦克线膛炮的制造、炮塔旋转结构、火控简易校准、全车电路集成、密封防护等细分难题。
林天逐一给出标准化工艺与改良方案，带着工匠们精细加工、精密组装、反复实测，一点点突破所有技术壁垒。
在攻坚的日子里，全员日夜不休、扎根车间，饿了就地简餐、累了轮换值守，没有人叫苦、没有人退缩。
所有人都清楚，这是华夏第一款自主研发、自主制造的主战坦克。
一旦量产列装，将彻底改写中日两军重装战力差距，让我军拥有正面硬撼日军坦克、攻坚碉堡阵地的绝对底气。
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